I quattro circuiti della valvola di protezione a quattro circuiti sono:
● Circuito del freno di servizio: responsabile del controllo del sistema di freno di servizio del veicolo, inclusi i freni a ruota anteriore e posteriore.
● Circuito del freno di emergenza e del freno di stazionamento: fornisce una fonte d'aria per i sistemi di freno di emergenza e freno di stazionamento del camion e fornisce anche aria per il rimorchio.
● Circuito del freno ausiliario: fornisce in particolare aria per il sistema di freno ausiliario.
● Circuito del freno di stazionamento: responsabile del sistema di freno di stazionamento del veicolo.
Principio di lavoro della valvola di protezione a quattro circuiti: in realtà è un connettore a cinque vie. In circostanze normali, divide l'intero circuito dell'aria dell'intero veicolo in quattro circuiti che sono entrambi interconnessi e indipendenti l'uno dall'altro. L'aria compressa dall'essiccatore d'aria entra nella valvola di protezione a quattro circuiti attraverso un'ingresso specifico, quindi viene distribuita ai quattro circuiti del sistema attraverso il foro di bypass e la valvola a senso unico. Quando la pressione sotto la valvola raggiunge la pressione di apertura preimpostata, la valvola si apre e l'aria compressa entra in diversi circuiti attraverso le prese corrispondenti. Se un circuito fallisce, l'aria in altri circuiti riempirà il circuito fallito fino a raggiungere la pressione di chiusura dinamica. Al momento, la forza di molla chiuderà la valvola per proteggere altri circuiti dall'essere al di sopra della pressione di sicurezza.
Purgo della valvola di protezione a quattro circuiti: utilizzata principalmente nei sistemi di freno ad aria multi-circuit. Quando uno dei circuiti fallisce, può comunque garantire una certa pressione dell'aria del freno di sicurezza in altri circuiti. Le quattro prese d'aria sono indipendenti l'una dall'altra e possono controllare le ruote anteriori e posteriori, rispettivamente rimorchi e circuiti d'aria ausiliari.
