La funzione della valvola di protezione a quattro circuiti nel sistema del freno automobilistico è quella di dividere l'intero circuito dell'aria del veicolo in quattro circuiti interconnessi e indipendenti per garantire che quando qualsiasi circuito si guasta, gli altri circuiti possono comunque funzionare e gonfiarsi normalmente. Concluse normali, la valvola di protezione a quattro circuiti è in realtà un giunto a cinque vie, che svolge un ruolo protettivo solo quando un circuito si rompe o perdite.
Il principio di lavoro della valvola di protezione a quattro circuiti è quello di controllare rispettivamente le ruote anteriori e posteriori, i rimorchi e i circuiti di aria ausiliari attraverso quattro prese d'aria indipendenti. Quando uno dei circuiti fallisce, la valvola di protezione a quattro circuiti può garantire che gli altri circuiti funzionino in modo indipendente e non saranno interessati. Questo design migliora la sicurezza del veicolo e garantisce che il veicolo possa ancora frenare in caso di emergenza.
Il metodo per giudicare il fallimento della valvola di protezione a quattro circuiti include il controllo se la conduttura è ventilata o perde e se la valvola a senso unico è bloccata o il diaframma è rotto. Le cause del fallimento possono includere la corrosione causata da una grande quantità di umidità nelle vie aeree, la materia estranea che cade e influenza il diaframma, ecc. Durante il processo di installazione e configurazione, è necessario prestare attenzione alla direzione di installazione del diaframma e l'accuratezza della regolazione della pressione dell'aria per garantire il normale funzionamento della valvola di protezione.
