Le valvole RELAY di solito hanno quattro interfacce. In particolare, la configurazione dell'interfaccia della valvola di relè è la seguente:
ABCO Valve del relè: la porta 1 è la porta della sorgente d'aria, collegata al tubo a spirale rosso; La porta 2 è collegata alla valvola ABS; La porta 4 è la porta di controllo, collegata al tubo a spirale giallo; Le porte 1-2 sono collegate al serbatoio dell'aria del rimorchio.
Alvex Relay Valve: La porta 1 è contrassegnata come Enay, la porta 2 è contrassegnata come consegna, la porta 4 è contrassegnata come servizio; Le porte 1-2 sono contrassegnate come riserva.
La valvola di relè svolge un ruolo importante nel sistema di frenatura automobilistica. Viene utilizzato principalmente per abbreviare il tempo di reazione alla frenata e il tempo di rilascio della frenata e svolge il ruolo di accelerazione e rilascio rapido. Inoltre, la valvola del relè è anche divisa in una valvola di relè di sola andata e una valvola di relè a due vie. Il primo viene utilizzato per abbreviare il tempo di reazione alla frenata e il tempo di rilascio di frenata nel circuito dell'aria in funzione e il secondo viene utilizzato per prevenire la sovrapposizione delle forze quando i sistemi di freno di guida e parcheggio sono gestiti contemporaneamente e per evitare il sovraccarico di componenti di trasmissione meccanica.
